Moedor e Peneira embutida

Máquina para moer substrato de baixa resistência, com 3 níveis de peneira.

o trabalho de 4 horas para moer 1 lote passou a ser em 40 minutos.

máquina

Rampa desmontável para bike

Rampa com regulagem de inclinação nos pés.

rampa

Teste aprovado

Voltz EVS - problema da folga na caixa de direção - Explicação detalhada

Resolvi fazer esse post, para mostrar que não adianta somente trocar o rolamento e que o problema maior está na fabricação do canote, sendo necessário uma atenção especial nessa peça.

A moto já apresenta problemas de caixa de direção na maioria dos modelos desde 0 km.

Nesse caso, chegou a pré carga dos rolamentos alta dificultando a pilotagem. Ao afrouxar é percebido o "calo" do rolamento com o guidão quase reto.

 

Na imagem a seguir é o desenho CAD da montagem da caixa de direção original. Apontando as falhas de montagem.

desenho medidas originais

Onde é possível observar na seguinte nota:

"Rolamento apoiado na rosca"

- O rolamento não chega a apoiar no local correto, assento do eixo (canote). 

- Já tem uma folga excessiva na própria rosca que com o tempo vai aumentando por conta do "esmagamento" dos filetes.

Segue o vídeo.

O rolamento inferior está montado corretamente, mas ainda é possível melhorar diminuindo o espaço para não entrar muita sujeira e para o rolamento superior ficar mais próximo no assento do eixo.

Foi feito a troca  de rolamentos originais por um encontrado no mercado paralelo cônico para CG150 2000 em diante.

Atualizado o desenho com os novos rolamentos e alterações no canote.

desenho corrigido

Com a correção o rolamento superior fica apoiado no assento do eixo e com a folga correta, ou seja, deve ficar deslizante justo (conseguindo mover com leve batidas de martelo) para assim obter uma pré-carga correta no rolamento ao apertar a porca castelo.

O novo rolamento superior tem 26 mm contra os 25mm do original, sendo necessário soldar uma bucha bipartida no canote e de quebra pode passar com folga na rosca.

O inferior penas precisa ajustar a altura dela usinando a pista interna.

medidas canote original

O desenho abaixo (alterado) é o que deve ser levado ao torneiro mecânico para fazer as devidas correções.

medidas canote alterado

A seguir, algumas fotos do processo de usinagem no canote.

preparando espaço p/ bucha

Bucha bipartida soldada com TIG

 Foi soldado apenas na bucha, a própria contração do material faz com que a bucha fica bem presa no canote.

Usinagem no assento do rolamento inferior

usinagem pronta

ponta do canote cortada e parcialmente montado

detalhe da arruela de vedação

moto!!

Voltz - EVS --> Problema de folga na caixa de direção

 Caixa de direção Voltz - EVS

A moto já apresenta problemas de caixa de direção na maioria dos modelos desde 0 km.

Nesse caso, chegou a pré carga dos rolamentos alta dificultando a pilotagem. Ao afrouxar é percebido o "calo" do rolamento com o guidão quase reto.

 

Sob liberação do suporte técnico foi desmontado a moto, com as medidas transferida para um programa CAD.

- de praxe usa o rolamento de esferas de contato angular

desenho das medidas originais

 

Para solucionar foi usado rolamentos cônicos da CG 150 / 2000 ~

Segue as alterações que precisaram fazer.

 

Peça pronta

Santo Antonio para caçamba

 Veículo: Amarok CS (cabine simples)

com tubos parede grossa 3 e 3,65mm

Fixado na figa da caçamba

Novo sistema de ignição da WR 125 - CDI programável

De início deu problema na bobina da moto e como ela não tem CDI, usa um sistema de avanço da ignição integrado na bobina de ignição e logo a dificuldade de encontrar a bobina de reposição, resolvi desenvolver um sistema de ignição novo que elimina a bobina de força (original) que sempre queima, nessa moto que já foi rebobinada e estava com cheiro de queimado e aspecto escuro!!

Foi usado o CDI programável por PC da servitec, que possui seletor de 2 mapas de ignição.

Como o sistema ficou do tipo "universal", serve para qualquer moto! apenas precisando usar o mapa correto do motor.

com o suportes e tampa novos.

Visão geral

CAD da peça

CAM do modelo

CNC p/ usinar o modelo

modelo

tampa lateral

chapa seletora de mapa e corta corrente

Foi usado bateria de lítio de 2,2ah que ficou 100g, para comparação a de chumbo de 1,5 ah pesa em torno de 1kg.

comparação das baterias de chumbo

Mapas de ignição

do momento de instalação até o presente ( 28/05/22  ) a moto rodou 20 horas, com 3 corridas de enduro FIM e algumas trilhas sem nenhum problema!!

Guia de corrente para motos de trilha - Versão 2

Guias de corrente feitas com os seguintes materiais
Lateral: chapas de nylon PA 6.0
Sapata: poliacetal (material mais duro que o nylon)

Husqvarna WR

Husqvarna WR

XT 250 - Lander

XT 250 - Lander

Placa decorativa personalisada

Feito em MDF 15mm, 66 x 48 cm, rebaixo de 5 mm.
Usado para tampar a churrasqueira.

Desenho CAD

Usinagem e pintura

Tampa churrasqueira

Placa de Entrada

Placa feita com reaproveitamento de madeira usada em tablados (deck), fixados com parafusos de Inox.


Tamanho 2,80 x 0,43 m.
letras com 14 e 19 cm de altura.
profundidade do relevo 10 mm.

Tratamento com osmocolor, e letras pintadas na cor azul claro.

Coroa de Bicicleta

10 velocidades, 34 dentes, alumínio 7075-T6, distancia entre furos 104mm.


Coroa de 34 dentes e cassete de 10~11 velocidades, com resaltos que encaixa os elos da corrente.

As fotos abaixo é de coroa de 34 dentes, material alumínio 7075-T6


Usinagem

 

Resultado final